Il radar scoprirà gli automobilisti indisciplinati: Scotland Yard comincia a servirsi di apparecchi radar camuffati in una cassettina verde per scoprire chi supera i 50 chilometri l'ora, 1958
L'occhio invisibile. L'Associazione automobilisti ha protestato invano contro questa innovazione, asserendo che l'apparecchio è impreciso.
Nel gennaio 1958, da Londra: Scotland Yard incomincerà lunedì prossimo a servirsi di apparecchi radar per scoprire gli automobilisti che superano il limite di velocità in luoghi abitati; il limite normale è di 30 miglia, ossia 50 chilometri l'ora circa. L'apparecchio impiegato dalla polizia è portatile e può essere camuffato in modo che gli automobilisti non si accorgano di essere seguiti dall'occhio invisibile del radar. Esso è contenuto in una cassettina verde, che viene sistemata sull'orlo della strada; un contachilometri collegato a due antenne radar registra automaticamente la velocità dei veicoli che transitano di fronte all'apparecchio. Scotland Yard asserisce che non vi è possibilità di errori, ma riconosce che l'apparecchio può essere usato soltanto quando un solo automobilista transita dinanzi all'occhio invisibile. L'Associazione automobilisti ha protestato invano contro questa innovazione, asserendo che l'apparecchio è impreciso e che esso dovrebbe essere perfezionato.
Testo integrale del ritaglio
In Inghilterra Il Radar scoprirà gli automobilisti indisciplinati LONDRA, 17 — Scotland Yard incomincerà lunedì prossimo a servirsi di apparecchi radar per scoprire gli automobilisti che superano il limite di velocità in luoghi abitati (il limite normale è di 30 miglia ossia 50 chilometri l'ora circa). L'apparecchio impiegato dalla polizia è portatile e può essere «camuffato» in modo che gli automobilisti non si accorgano di essere seguiti dall'«occhio invisibile» del radar. Esso è contenuto in una cassettina verde, che viene sistemata sull'orlo della strada. Un contachilometri collegato a due antenne radar registra automaticamente la velocità dei veicoli che transitano di fronte all'apparecchio. Scotland Yard asserisce che non vi è possibilità di errori, ma riconosce che l'apparecchio può essere usato soltanto quando un solo automobilista transita dinanzi all'«occhio invisibile». L'Associazione automobilisti ha protestato invano contro questa innovazione, asserendo che l'apparecchio è impreciso e che esso dovrebbe essere perfezionato.